需要國六上牌省份：

北京 天津 上海 重慶

河北 江蘇 浙江 廣東 海南

安徽 河南 山東 （三省二手車可以轉入）

需要國六上牌地區：

陜西省 西安 銅川 寶雞 咸陽

內蒙古 呼和浩特 包頭 烏海 鄂爾多斯 巴彥淖爾 烏蘭察布

山西省 太原 陽泉 長治 晉城 晉中 運城 臨汾 呂梁

四川省 成都 綿陽 自貢 瀘州 德陽 遂寧 內江 樂山 資陽

宜賓 南充 達州 雅安 廣安 眉山

區分掃路車與洗掃車簡單的方法

1. 看掃刷：掃路車左右兩邊各兩個，也就是四個；而洗掃車就兩個。

2. 看吸盤：掃路車吸盤是三角形有三個輪子，而洗掃車吸盤是長方形有四個輪子。

3. 結合上述兩個，再看水箱，水箱小的就是掃路車，水箱大的就是洗掃車。

一次連續作業時間長， ● 清水箱及垃圾箱采用SUS304整體不銹鋼制作，永不銹蝕， ●低壓水系統，具有左右側沖裝置，可一次沖洗六條車道，噴嘴可上下任意調整， ●采用CAN總線智能化控制系統，實現電。

優化吸嘴內部氣體流場及結構設計，吸拾能力提高10%。·獨特的顎板控制結構：確保體積較大的垃圾能被清掃干凈，提高整體潔凈率。/strong>/span>/p>p>spanfont-size:14px;"">strong>·管路穩固技術：液壓管路采用先進的卡套式機械硬密封精拔管，大大降低液壓系統的故障率。/strong>/span>/p>""p>特點/p>p>·結構突破技術瓶頸，填補空白·“中置兩掃刷真空罩與螺旋滑塊調節組合機構+中置純吸式總體結構吸嘴”的布置方式;/p>p>·風道晴、雨轉換機構的設計，實現晴天、雨天全天侯作業;/p>p>·干式除塵系統設置三級氣力輸送除塵裝置;·總體結構、全浮動吸。

純吸式道路掃路車適用于哪些環境下， 回答:適用于于易產生揚塵污染的多粉塵，高濃度和大密度的工礦企業,城市高架，快速道路及橋隧的快速清掃保潔,城市主干道，高等級公路及高速公路的清掃保潔， 道路清掃車和道路洗掃車的區別于不同在哪里。

保護洗掃車在遇缺水滿水等特定工況或誤操作時不受損害。/p>p>·配備語音報警系統及彩色視頻后視系統。/p>"清掃機構自適應技術：清掃機構可根據掃毛磨損及路面情況自行調節掃盤與地面的高度，進一步提高作業潔凈率，有效延長掃毛使用壽命達15%以上;清掃機構可自行立體式躲避作業路面上的障礙物，通過障礙物后可自動恢復到正常作業狀態，不易損壞，更可靠。"p>● 采用中置寬幅吸嘴由主吸+左、右邊吸嘴組成，邊吸嘴設置小盤掃裝置（掃盤直徑≤320mm），能將路沿石垃圾一掃無遺，左、右邊吸嘴還具有防撞避讓功能。/p>p>● 寬幅吸嘴由液壓油缸控制升降，采用液壓浮動技術可大大提高膠輪的使用壽命。/p>p>● 設置了干濕切換控制機構和左、右邊吸嘴的密閉式吸口開關切換機。

更適用于公路國道的清掃保潔任務， -高壓吹吸組合式氣力系統，整車吸拾能力提升25%以上， -巧用高壓反吹技術，有效節能35%， -配備大體積垃圾箱，有效延長作業時間1小時左右， 公路掃路車智能作業操控簡單 具有工況監控。

也可以減少產品或機器移動所沾染到灰塵。同時掃路車的工作效率相當于6-40倍的人工，提高工作效率的同時營造一個良好的整潔環境，有利于提高城市形象，這就是掃路車對于現代環衛事業的重要意義。"p>spancolor:#e53333;font-size:16px;"">strong>掃路車的主要用途？/strong>/span>/p>p>回答：掃路車作為環衛設備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備。主要用于大中型城市環衛部門進行清掃作業工作。掃路車極大地解放了環衛工人的工作強度，提高了工作效率，減少了揚塵等二次污染。/p>""p>spancolor:#e53333;font-size:14px;"">strong>掃路車有哪些種類之。

全浮動吸嘴，能隨地面狀況自動找平，清掃能力大，清掃速度快，操控捷簡，維護方便;   ·垃圾箱采用瓦楞型單層結構，不銹鋼材質，強度好，光滑不銹無骨架; ·左，右獨立或聯動工作設計，既能獨立右掃或左掃又能左右掃同時作業。

避免造成濾筒的堵塞和二次污染，從而大大提高濾筒壽命及吸塵車的整體性能，極大提高濾筒清灰效果；配置大容量的垃圾箱及除塵箱，提高作業效率。/p>p>●電氣系統采用集成模塊化CAN總線控制，面板具有故障診斷、數字測試，副發動機轉速、水溫、操作工況等的實時顯示與監控等視頻功能，作業狀態一目了然，維護方便。/p>""p>● 采用“中置兩盤掃+中置寬吸嘴+內置高壓主噴桿+左右高壓側噴桿”工作裝置。/p>p>● 采用污水排放裝置，可對污水、淤泥進行有效分離并隨時根據垃圾箱內污水情況將污水單獨排放，有效延長洗掃車連續作業時間，大大提高了作業效率。/p>p>● 清水罐和垃圾箱分體布。

相比國五，國六增加了這些東西
對于柴油發動機，為了實現排放達到國六標準，設計師在發動機以及后處理系統上做了很大到改進。按大類分可以分為兩類。

一類是高效SCR+DOC+DPF的路線，

一類是EGR+DOC+DPF+SCR路線。

高效SCR有一個明顯的缺點是尿素消耗量高，綜合使用成本要高。

這里主要介紹第二類。與國五發動機和后處理系統相比，國六發動機和后處理在結構和功能上有了較大的差別，增加了電子節氣門，ERG，文丘里管，可變截面增壓器，閉式曲軸箱通風系統，還有為DPF主動再生的HC噴嘴。