東風汽車有限公司從合資到合力，從合心到和諧，以國際化、專業化的管理理念和方法，科學發展的戰略布局，以兼顧研發、生產、銷售的平衡發展，通過推進品牌力、產品和銷售服務質量的不斷提升、市場占有率的提高，取得了年銷百萬輛、年銷售收入過千億的經營業績，積累了極具競爭優勢的強大實力。同時，通過持續提升節能和環保技術，營造綠色、健康的環境，強化社會責任和義務，著力建設節能高效、環境友好型汽車企業，為中國汽車產業進步和社會和諧發展做出了重要的貢獻。 

程力東風福田小型掃路車左側面圖

       北汽集團旗下擁有北京汽車、北汽越野車、昌河汽車、北汽新能源、北汽福田、北京現代、北京奔馳、北京通航、北汽研究總院等知名企業與研發機構。以北京為中心，北汽集團建立了分布全國十余省市的自主品牌乘用車整車基地、自主品牌商用車整車基地、新能源整車基地、合資品牌乘用車基地和通用航空產業基地，研發體系布局全球五國七地，在30多個國家和地區建立了整車及KD工廠，市場遍布全球80余個國家和地區。

程力東風福田小型掃路車舉升圖

       程力東風福田小型掃路車采用吸掃混合的方式收集垃圾，濕式除塵、電液控制，液壓傾翻卸料的作業方式對路面進行清掃作業。程力東風福田小型掃路車采用副發動機專門驅動風機和液壓系統，保證行駛過程中能繼續工作，保證清掃過程的連續性。程力東風福田小型掃路車采用“中置四掃盤+噴霧降塵裝置+中心隔板+后置吸嘴”的結構布局，讓清掃過程中砂石不在飛濺揚塵，此布局便于清掃裝置與吸盤的調整與維護，轉場作業時整車通過性好。

程力東風福田小型掃路車側面圖

       北汽集團高度重視職工隊伍建設和人才培養，目前共擁有海內外員工12萬余人，本科及以上學歷人數近4萬人，其中不乏入選國家級、省市級重大人才工程的專家、享受國務院政府津貼人才、國家級及省市級“百千萬”人才工程專家和全國技術能手。同時，研發人員數量持續增長，較“十二五”末增長10%，擁有的授權專利和發明專利授權不斷增加，人才對北汽自主創新和產業升級的帶動作用日益顯現。

程力東風福田小型掃路車細節圖

       空氣經過渦輪增壓器的高速旋轉和壓縮后會發熱，學過物理的人都知道，空氣溫度越高，密度越低，而且進氣溫度越高，混合氣產生爆震的現象就越嚴重，所以降低渦輪發動機的進氣溫度是非常有必要的。于是就誕生了中冷器。而且中冷器冷空氣用的,冷水溫的那叫水箱，一般來說帶中冷的柴油機的中冷器都是在水箱前面，由于中冷器基本都是安裝在最前方，中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂?直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖以防損壞中冷器。中冷器內部管道常附有油泥、膠質等臟物，不僅使空氣流通道變窄，而且冷卻熱交換能力降低，為此，也必須進行維護和清洗。一般每年或發動機大修、焊修水箱的同時，應對中冷器內部進行清洗并進行檢查。

程力東風福田小型掃路車尾部圖

       近年來，北汽集團堅持“電動化、智能化、網聯化、共享化”的創新發展理念，大力推動資源優化整合和核心能力再造，超前謀劃布局新能源汽車產業，積極開展智能網聯、大數據等前瞻技術研究和產業化探索，打造自主品牌核心競爭力，深耕汽車后市場，加快“走出去”步伐，深入推進從傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業的戰略轉型。