一、專用車的含義

　　裝有專用車廂或?qū)Ｓ醚b備，從事專門(mén)運(yùn)輸或?qū)ｉT(mén)作業(yè)的汽車。

　　二、專用車的分類

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專用汽車的品種和數(shù)量日益增多。經(jīng)常使用的專用汽車有500余種，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，專用汽車的品種可達(dá)千種以上。專用汽車可分為一般專用汽車和工礦生產(chǎn)用汽車兩大類。

　　一般專用汽車：把公路用貨運(yùn)汽車改裝后用于運(yùn)輸和完成各種不同作業(yè)的汽車。用于運(yùn)輸?shù)囊话銓Ｓ闷�車的車廂有箱式、罐式、自卸式、倉(cāng)式、格柵式和桁架式等型式，可運(yùn)輸不同性質(zhì)、狀態(tài)和要求的貨物，如：液態(tài)、氣態(tài)和散裝粉狀或顆粒狀固態(tài)等貨物；牲畜、家禽和鮮魚(yú)等動(dòng)物;要求保溫、保鮮、冷凍冷藏的貨物;劇毒、易燃和易爆的危險(xiǎn)品等。在轎車產(chǎn)量大的國(guó)家中，還有一次運(yùn)送8～10輛轎車的雙層架式車廂的專用汽車。
　　
　　另一種一般專用汽車是從事專門(mén)作業(yè)的：這種汽車為了達(dá)到不同目的，在底盤(pán)上加裝相應(yīng)的作業(yè)裝備，如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)車、水泥攪拌車、汽車起重機(jī)、動(dòng)力站車組、修理車、勘探車、油層壓裂車、科學(xué)考察車、警車、消防車、飛機(jī)牽引車、加油車、充電車、空氣壓縮機(jī)車、救護(hù)車、醫(yī)療設(shè)施車、圖書(shū)車、電視轉(zhuǎn)播車、郵政電訊車和除雪車等。
　　
　　工礦生產(chǎn)用汽車：這類汽車是專門(mén)設(shè)計(jì)和自成系列的，一般在專用道路上行駛或在特定的區(qū)域內(nèi)使用。

　　工礦生產(chǎn)用汽車有下列幾種：

　�、俟┎傻V、水利工程、建筑用的自卸車，裝載量為20～300噸，采用185～1200千瓦高速柴油機(jī)，液力機(jī)械傳動(dòng)（過(guò)去只用于裝載量80噸以下，70年代起已用于108噸和160噸的自卸車）或電傳動(dòng)（用于80噸以上的自卸車），應(yīng)用油氣、硅油或橡膠為介質(zhì)的懸架，帶箱形縱梁（由低合金高強(qiáng)度鋼板焊成）的車架，以及自卸車廂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為液力助力式。大噸位的自卸車上還裝有緊急轉(zhuǎn)向泵。制動(dòng)系統(tǒng)用動(dòng)力操縱，帶有緊急制動(dòng)裝置。在大噸位的自卸車上還裝有液力減速器。這種汽車大部分為后卸式。由于這種汽車常在惡劣環(huán)境中工作，駕駛室應(yīng)密封，上面裝有防護(hù)板，有的裝空氣調(diào)節(jié)設(shè)備。

　�、诠┮苯鸸�廠運(yùn)送鋼、鐵水包、熱鋼錠和鋼材用的專用運(yùn)輸車,裝載量為30～500噸。這種汽車車速不高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不需要很大（150～275千瓦），但要求轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛室安全和隔熱。

　�、墼齑瑥S用或運(yùn)輸大型設(shè)備用的平板式運(yùn)輸車，可運(yùn)輸分段焊接的船體、變壓器、發(fā)電設(shè)備或化工蒸餾塔等大型設(shè)備。這種汽車頂部為一大平板，所有機(jī)構(gòu)與駕駛室均在平板之下。

　　三、世界各國(guó)的對(duì)專用車的理解

　　目前，關(guān)于“專用汽車”術(shù)語(yǔ)世界各國(guó)尚無(wú)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各國(guó)對(duì)“專用汽車”這一術(shù)語(yǔ)的理解也不盡相同。

　　在美國(guó)和英國(guó)的汽車資料中稱為“特種汽車”（Special Type of Vehicle），它包括客車、平頭貨車、柴油貨車、市政送貨車、三輪、大輪貨車、救護(hù)車和殯儀車等，也有稱為“專用汽車” （Special Type of Vehicle），主要指消防車、救護(hù)車、機(jī)場(chǎng)用車和銀行用車等。

　　日本在JIS（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）的D0101-1967（1973年批準(zhǔn)）汽車術(shù)語(yǔ)中把在汽車上裝有專用設(shè)備，由汽車本身動(dòng)力或?qū)Ｓ冒l(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車稱為特殊裝備車（特裝車），它包括自卸車、液罐車、消防車、混凝土攪拌車和垃圾車等；

　　把普通汽車底盤(pán)上安裝特種車身的汽車稱為特種用途汽車（特用車），它包括救護(hù)車、宣傳車和郵政車等；

　　把專門(mén)為特殊作業(yè)使用面制造的具有特殊結(jié)構(gòu)的汽車稱為特種汽車（特殊車），如履帶車、農(nóng)耕作業(yè)車和超重車等。

　　日本運(yùn)輸省的公路車輛運(yùn)輸法中將汽車分為三類：貨車運(yùn)輸車，包括長(zhǎng)頭貨車、平頭貨車、自卸車、廂式貨車、三輪貨車、全掛車、半掛車等；

　　特殊用途車，包括消防車、警車、救護(hù)車、醫(yī)療防疫車、冷凍車、冷藏車、宣傳車、液灌車、灑水車、工程車、郵政車、混凝土攪拌車、垃圾車等；大型特殊車，包括推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、叉車、瀝清車、長(zhǎng)貨運(yùn)輸車、農(nóng)用拖拉機(jī)等,消防車圖片。

　　綜上所述，國(guó)外所謂的專用汽車或?qū)Ｓ密囕v（Special Vehicle）是一種在許多特征上不同于基本型汽車或經(jīng)過(guò)特殊改裝之后才能用于運(yùn)輸貨物和（或）人員的車輛，以及只用于完成特定任務(wù)的車輛。

　　四、我國(guó)對(duì)專用車的定義及分類

　　我國(guó)對(duì)“專用汽車”術(shù)語(yǔ)于1989年已經(jīng)制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)――ZBT50004-89專用汽車的術(shù)語(yǔ)及其定義。

　　ZBT50004-89標(biāo)準(zhǔn)對(duì)國(guó)產(chǎn)專用汽車定義為：“裝置有專用設(shè)備，具備有專用功能,垃圾車，用于承擔(dān)專門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)的汽車和汽車列車”。

　　ZBT50004-89標(biāo)準(zhǔn)還將國(guó)產(chǎn)專用汽車劃分為廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、超重舉升汽車、倉(cāng)柵汽車和特種結(jié)構(gòu)汽車等六大類，它們分別定義為：

　　廂式汽車--具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)車廂或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車廂，裝備有專用設(shè)施，用于載運(yùn)人員、貨物或承擔(dān)專門(mén)作業(yè)的專用汽車和汽車列車；

　　罐式汽車――裝置有罐狀的容器，并且通常帶有工作泵，用于運(yùn)輸液體、氣體或粉狀物質(zhì)，以及完成特定作業(yè)任務(wù)的專用汽車和汽車列車；

　　專用自卸汽車――裝有由本身發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓舉升機(jī)構(gòu)，能將車箱卸下或使車箱華傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下的專用汽車；

　　超重舉升汽車――具有倉(cāng)籠式、柵欄式結(jié)構(gòu)的車廂，用于運(yùn)輸散裝顆粒食物、畜禽等貨物的專用汽車和汽車列車；

　　特種結(jié)構(gòu)汽車――具有桁架形結(jié)構(gòu)、平板結(jié)構(gòu)等各種特殊結(jié)構(gòu)的專用汽車和汽車列車。

　　上述每一類專用汽車都由許多功能不同、結(jié)構(gòu)不同的專用汽車組成。