凱馬2方餐廚垃圾車廠家評測 

　凱馬2方餐廚垃圾車廠家評測，一般來說，餐廚垃圾車在進行車型改款的時候，都會維持原價或者是降價，以此來維持車型的競爭力，會漲價的不能說沒有，只是少之又少。而漲價也是分情況的，有些是覺得車型售價較低，漲價之后也不會影響購買欲望，那就漲漲價拉高利潤，有些則是改款的時候加了新裝備，從而導(dǎo)致售價上漲，而今天要評測的這款餐廚垃圾車就屬于后者。

　　前兩天去試駕了國六新款凱馬餐廚垃圾車，也進行了各個方面的體驗。先說說不變的地方，外觀和內(nèi)飾設(shè)計、空間這些都是沒有變化的，一眼看上去還是我們熟悉的凱馬風格，包括用料這些都是保持了之前的水準，所以如果是看上了這幅外觀或者是內(nèi)飾的消費者不用擔心，它還是我們熟悉的那臺凱馬廚余垃圾車。

　　這款車搭載的是濰柴130馬力發(fā)動機，最大扭矩達到了150N·m，與之匹配的是6檔手動變速箱，動力傳輸很平穩(wěn)。在實際的駕駛體驗上，由于這次試駕路線以高速、國道為主，平均時速較高，最明顯的是起步階段的動力響應(yīng)和平順性。以往在停車再啟動的時候，需要等發(fā)動機重新進入工作狀態(tài)然后再輸出動力，這其中的過程雖然很短暫，但還是會有點動靜。而現(xiàn)在加入輕混動系統(tǒng)之后，從踩下油門到車輛向前走的這個過程要平順很多，并且由于電機隨時待命的原因，所以第一腳的動力響應(yīng)更快，在城市里走走停停的話，體驗會比舊款更好。

　　國六凱馬3方餐廚垃圾車底盤采用新款五十鈴1680白色單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，濰柴國六發(fā)動機130馬力（96kw),180mm大梁，大梁兩側(cè)寬度800mm，大取力器窗口，斷汽剎，24V雙駱駝電瓶，動轉(zhuǎn)，ABS，原廠空調(diào)，電子儀表，安全帶提示，6TS40變速箱，1046后橋，輪胎：6.50R15鋼絲胎。

　　至于像加速時發(fā)動機和電機協(xié)同工作以及實際的油耗體驗，很遺憾，在這次試駕中并沒有太大感觸。前者是因為在國道行駛過程中會不斷超越慢車，車速本來就不低，并且為了獲取最大加速度發(fā)動機轉(zhuǎn)速都拉得比較高，48V電機的用處有限；后者的話同樣是因為駕駛工況原因，油耗肯定不會低，也沒太大參考意義。

　　凱馬2方餐廚垃圾車罐體采用Q-345錳鋼，耐酸堿耐腐蝕性強，裝載能力大（可實現(xiàn)垃圾固液初步分離和壓縮功能）同時配備超大容量污水箱；密封性好，可實現(xiàn)整車無滲漏無滴漏，整車采用進口密封膠條，進口U型條，增強了車輛的密封性環(huán)保性能；該車廂體內(nèi)可實現(xiàn)自主加熱功能，保證了餐廚油液不凝固，易分離等。該車配備了高壓清洗功能，隨時清洗，隨時處于干凈衛(wèi)生環(huán)保狀態(tài)。

　　結(jié)束語：凱馬2方餐廚垃圾車這次改款還是比較成功的，在維持原有配置的同時，上裝工藝的改進也讓部分工況的體驗更近一步，整體而言，這是一臺比舊款表現(xiàn)更好的餐廚垃圾車。所以，這次改款雖然上漲3000元，但這漲幅能帶來相對應(yīng)體驗的變化，這也是一件好事不是嗎？